發(fā)動機(jī)的說明 1.1 總則：本柴油機(jī)是發(fā)電機(jī)的動力之源，它是一部工業(yè)用的，重型柴油內(nèi)燃機(jī)，性能可靠，效率高。它是專門為本發(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)，非常適合用來推動發(fā)電機(jī)的。本機(jī)為4沖程或2沖程壓燃式內(nèi)燃機(jī)并備有完備的必要附件，提供可靠動力。 1.2 冷卻系統(tǒng)：柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)包含有1二個散熱器，一把高效推送風(fēng)扇一個機(jī)械驅(qū)動水泵和一個恒溫器。風(fēng)扇是推送型，它把空氣推進(jìn)散熱器。這個裝置可冷卻發(fā)動機(jī)表面和交流發(fā)電機(jī)表面的熱，而發(fā)動機(jī)內(nèi)部的熱則由散熱器內(nèi)的水循環(huán)來冷卻，交流發(fā)電機(jī)也有一把全懸掛風(fēng)扇來循環(huán)內(nèi)部的冷空氣。恒溫器把柴油機(jī)內(nèi)冷卻液恒定在機(jī)組最的效的工作溫度。 注意安放發(fā)電機(jī)房間的空氣流通對確保機(jī)器的冷卻很重要，因此根據(jù)4.7的安裝指示將會保證發(fā)電機(jī)的滿意運(yùn)行。 1.3 柴油機(jī)的速度控制：柴油機(jī)的調(diào)速控制器既可由機(jī)械或電子設(shè)備來穩(wěn)定柴油機(jī)速度以適應(yīng)負(fù)載的變化。柴油機(jī)的速度和交流發(fā)電機(jī)的輸出頻率直接相關(guān)，所以柴油機(jī)速度有任何變化都會影響功率輸出的頻率。 調(diào)速器調(diào)整柴油機(jī)速度及控制燃料量。當(dāng)負(fù)載增加給交流發(fā)電機(jī)時，調(diào)速器會給柴油機(jī)加油。在減輕負(fù)載時，調(diào)速器減少燃料流量。 1.4 燃料系統(tǒng)：大多數(shù)發(fā)電機(jī)的柴油機(jī)燃料系統(tǒng)是直接連接安在底座里面的油箱上。這個油箱的盛油量足以供給發(fā)動機(jī)滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)8小時。如加裝上一個大油箱，則可使機(jī)組使用約24小時。 這個底座油箱可以連接一個大油箱用手動或自動輸油。4.9節(jié)已有完整的輸油系統(tǒng)的說明，請參閱。 在較大的發(fā)電機(jī)，底座里沒有油箱，因此必須由一個分體的油箱安置在附近向柴油機(jī)輸油。 1.5 排煙系統(tǒng)：排煙系統(tǒng)的作用之一是減低噪音，把廢氣排放到一個不構(gòu)成危害的地方。在較小型的發(fā)電廠，排煙消音器和管道是直接裝在柴油機(jī)上的。在較大的發(fā)電機(jī)，排煙消音器是分開提供給用戶以便按位置安裝的。 1.6 空氣葉片閥門：如裝有葉片閥門，可防止機(jī)組因吸入氣體或煙霧時造成超速。它在機(jī)組超速時切斷空氣供給，使機(jī)組停下。不要在柴油機(jī)有負(fù)載時來測試葉片閥的功能。要檢查就只能在發(fā)動機(jī)停滯不前機(jī)時進(jìn)行。如必須在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動時驗(yàn)證氣閥的關(guān)閉，就只能在無負(fù)載的情況下進(jìn)行。在檢驗(yàn)之后，柴油機(jī)不可馬上再起動。 警告 ★ ！當(dāng)柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時關(guān)閉氣閥會造成大量高度揮發(fā)的油氣進(jìn)入排氣系統(tǒng)，因此必須讓柴油機(jī)休息一陣，讓這些氣體消散后再行起動。 1.7 起動輔助法：用乙醚燃燒輔助起動是不建議使用，這會降低發(fā)動機(jī)的工作生命。 更多的咨詢您可以查看www.aianchor.cn上其他內(nèi)容或者您可以撥打13315975026、18803117676、0311-85854897