柴油發(fā)電機外部短路故障這里指的是按規(guī)范要求對發(fā)電機外部短路保護，即發(fā)電機電流大于等于2IN時主開關跳閘這一故障的判別。
 
    （1）對于具有自動電站管理系統(tǒng)的電站。
 

    當發(fā)生發(fā)電機主開關跳閘主電網(wǎng)失電除報警外機艙沒有任何其他反應且報警指示的是短路故障時，說明這時發(fā)生了發(fā)電機外部短路故障。

 
    （2）對于常規(guī)電站。
 
    當發(fā)生發(fā)電機主開關跳閘，這一跳閘不是發(fā)生在同時啟動幾臺大負荷時，也不是出現(xiàn)在作業(yè)時；不是先出現(xiàn)轉速下降后發(fā)生主開關跳閘，也不是先發(fā)生電壓下降后再跳閘（從照明燈的亮度可得到判別）。這時一般可斷定發(fā)生了發(fā)電機外部短路故障，但也不排除有關人員的操作失誤如并車操作不當使發(fā)電機電流達短路保護整定值，或也有可能是由于主開關本身故障引起跳閘。